“十五五”是我国汽车产业由规模扩张迈向质量发展的关键阶段。未来五年,产业将呈现电动化技术加速升迭代、数智变革向全产业链拓展、中外汽车产业竞格局度重塑等趋势。预计到2030年,新能源车型在乘用车新车销量中的占比将过70,L3、L4自动驾驶在乘用车新车中的搭载率将过35,我国汽车海外销量将达到近1000万辆,化将成为产业质量发展重要增长。在6月3日召开的三十三届汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2026)和汽车创新技术展(AITX)新闻发布会上,汽车工程学会理事长兼秘书长侯福向记者表示。
汽车工程学会理事长兼秘书长侯福
三十三届汽车工程学会年会暨展览会新闻发布会现场
汽车工程学会理事长兼秘书长侯福,秘书长赵立金,秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉出席新闻发布会,并回答媒体提问。会议由汽车工程学会学术发展部部长冯锦山主持。本届年会将延续“会、展、赛”多种形式,策划140余场会议及活动,征集论文近1400篇,展览面积达35000平米,预计参展企业350,来自全球30个以上国和地区的20000名业代表共襄盛会。本届年会将以“规模大、质量、实强”为目标,定于2026年10月27-30日在苏州博览中心举办,为全球汽车产业呈现场科技交流的年度盛会。
、七大亮点先看:AI主线贯穿、会展度融、全球创新链接
发布会上,侯福秘书长详细介绍了2026年会和AITX汽车创新技术展的七大亮点。
亮点:聚焦前沿,AI成为会议议题新主线。本届年会将AI不再仅仅视为个"单技术",而是作为贯穿全部技术会议的"底层法"。从VLA与世界模型融的基座模型到智能驾驶训练闭环的范式转移,从智能座舱、智能底盘到AI驱动的动力系统能优化、AI原生汽车轻量化设计、AI赋能的智能制造全链条,再到具身智能与汽车产业的协同进化——AI正重新定义汽车工程的每个环节。
亮点二:分层,匹配多元化参会需求。延续"1+N+6+X"四会议体系,即1场开幕式暨全体大会、N场主论坛、覆盖6大域的100余场题会议,以及X场同期活动,匹配战略、学术、技术、应用层面的差异化需求。今年拟设置9场主论坛,覆盖车辆动力学、智能网联、动力电池、智能底盘、飞行汽车与低空经济、人工智能、汽车芯片与软件、汽车安全、具身智能机器人等2026年度热技术向。
亮点三:需求牵引,重塑新技术展示生态。AITX汽车创新技术展围绕智能网联新能源汽车的技术主线重新规划展区,智能网联、底盘与新能源动力系统、仿真与测试等展区紧扣产业需求,让技术与整车对接对口、洽谈。
亮点四:会展体,产学研度连接。以数字化手段通会展边界,通过会场大屏引流、小程序智能送、VIP定向引、展商反向邀约等举措,实现"会上提问题、展上看案、活动里促对接"的闭环体验。
亮点五:立足国内,链接全球创新网络。本届年会将汇聚来自30多个国和地区的数百位海外与企业袖,20国40位青年才俊现场交流,初创企业登台路演,为观众了解全球前沿、对接全球资源提供重要窗口。
亮点六:全周期服务,参会价值持续在线。年会和AITX服务贯穿全年——会前热点追踪与观点回顾,会中对接和曝光,会后持续送智库报告、标准动态、技术成果,造全年在线、持续创造价值的平台。
亮点七:2万人齐聚,动创新生态繁荣。预计20余位院士、200余位企业技术袖、2000位行业大咖、20000名业代表携手共创,论寻找技术向、作伙伴还是市场机会,这里都有足够多的伙伴、足够的交流、足够实的成果。
二、筹备进展扎实:百余场会议蓄势待发,150+展商确认参展
赵立金秘书长从执行落地角度通报了当前筹备进展。会议内容设置围绕新思路、新理念和新形式”呈现四大特点:AI重塑议题体系;紧扣2026年多个关键技术“量产拐点”与“商业化突破”,强化技术落地;化年会子战略,在年会同期造移动出行论坛、电动汽车智能底盘大会、轻量化车身会议等;凝聚全学会体系化力量,创新交流形式,万能胶厂家提升参会体验。
汽车工程学会秘书长赵立金
本届年会延续“1+N+6+X”的会议体系,设置1场开幕式暨全体大会、9场主论坛、6大技术域已初步规划近80场题会议,待论文评审结束后还将组织20+场技术研讨会。六大域覆盖整车节能、新能源汽车、智能网联、基础共、整车集成及能、智能制造及装备,共同构成对“十五五”汽车产业技术体系的系统响应,近30场同期会议及活动与主论坛、题论坛相互呼应,共同构成SAECCE 2026的完整内容生态。
具身智能与低空经济也将在本届年会中占据重要位置。具身智能面,学会今年4月成立具身智能机器人分会,年会期间将举办2026具身智能机器人大会,发布汽车域应用场景及大模型展望报告。低空经济面,学会将联航空、交通、通信等跨域力量组织飞行汽车与低空经济大会,围绕标准制定、测试验证、安全评估开展协同攻关。
AITX汽车创新技术展面,截至5月底已确认参展企业150,正向350目标稳步进。展商结构持续优化、含金量不断提升、企业黏显著增强,长安、东风、长城、赛力斯、小米、岚图等主流车企同台亮相,地平线、芯驰、芯擎等国产车规芯片企业直面“卡脖子”难题,成足的博世、西门子、达索、蔡司、Cadence、Keysight、Vector等巨头到场,产业链上下游将在AITX度耦。依托学会业资源、围绕展商发展诉求造的AITX同期六大活动已全部进入落地执行阶段,全新升的展商系统已于6月1日上线。
三、研究引、热点闭环:发布汽车工程学会2026年中热点洞察
郑亚莉秘书长在发布会上分享了学会对上半年产业运行态势与热点技术的新洞察。市场层面,1-4月我国新能源汽车销量达430.4万辆,市场渗透率达45;汽车整车出口312.7万辆,同比增长61.5,出口成为重要增长引擎。
汽车工程学会秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉
技术层面,郑亚莉秘书长分享了六大热点判断:是HEV成为季度主要正增长细分品类之,大电量电池HEV是实现“油电同智”的重要向;二是新能源商用车渗透率稳步抬升,学会判断纯电动商用车应用场景以日均运距500公里以内的短途为主,中长途重载域燃料电池是碳转型重要路线;三是L3自动驾驶进入产业化关键窗口期,学会判断L3是L4在乘用车域实现大规模、商业化、规范化量产应用的的经之路;四是AI Agent规模化上车成为新车型核心吸引力,智能座舱正从“工具属”向“伙伴属”转型;五是线控底盘迈入产业化关键期,EMB与SBW双双实现量产,为别自动驾驶奠定底层执行基础;六是车载存储芯片结构短缺为国产芯片创造了战略窗口,汽车与半体跨域协同将成为破局关键。
这些热点洞察也将直接转化为年会的内容设计支撑。赵立金秘书长在答记者问中指出,SAECCE 2026的议题设计正是源于学会“研究引、平台赋能”的工作主线,已经形成从热点洞察到议题设计、会议落地、展览呈现的完整闭环。围绕以上热点设置智能网联汽车、人工智能、汽车芯片与软件创新生态主论坛、汽车动力学、智能底盘等主论坛,AITX对应展区也将集中呈现L3量产车型、跨域计芯片、线控转向与EMB等前沿案,热点研究与会展设计形成严密闭环。
据悉,多项重磅研究成果将全球发。本届年会不仅是技术交流的平台,是学会研究成果集中发布的窗口。在科技预见面,年会期间将全球发2027年度汽车十大技术趋势,并新发布未来3-5年汽车行业技术趋势,为行业开展技术战略研究工作提供前瞻支撑。在热点题研究面,学会将围绕整车能、动力智能化、电池安全等行业度关注的话题发布系列白皮书,其中《AI Car动力智能化白皮书》将在年会期间重磅发;同时,汽车产业发展蓝皮书、新能源商用车战略研究等研究也将同步开展。以上成果也将为政府行业管理、产业转型升及企业创新发展战略决策提供支撑! 相关词条:不锈钢保温施工 塑料管材生产线 钢绞线厂家 玻璃棉板 泡沫板橡塑板专用胶
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